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Las declaraciones de Petro sobre Autopistas del Café reabren un debate donde lo técnico y lo jurídico pasan a un segundo plano. El verdadero problema es político: los peajes, las obras inconclusas y la rentabilidad de un modelo que frena la competitividad regional mientras beneficia a grandes grupos empresariales.

El Eje Cafetero vive una crisis marcada por los peajes más costosos del país, sin alternativas viales ni respuestas efectivas del Gobierno. La ciudadanía, cada vez más asfixiada, recurre a la movilización como única salida frente a un modelo de movilidad que erosiona la economía regional.